nybanner

Троллейбус, чиргүүл ба бул: агуулахын дугуйг эргүүлэх

Сайн байна уу, манай бүтээгдэхүүнээс зөвлөгөө авахаар хүрэлцэн ирээрэй!

Троллейбус, чиргүүл ба бул: агуулахын дугуйг эргүүлэх

Топпер AGV эсвэл трактороор салгахгүйгээр чирэх боломжтой эх охины ачааны машиныг сонирхож байгааг анзаарав.
Ажиллах хүчний байнгын хомсдол, нийлүүлэлтийн сүлжээний хязгаарлалт, цахим худалдааны захиалгын хэмжээг нэмэгдүүлэх нь газар дээрх нарийн зохицуулалтыг шаарддаг өнөөгийн ачаалал ихтэй агуулах, түгээлтийн төвүүдэд тэргэнцэр, чиргүүл, дугуйнууд улам бүр чухал үүрэг гүйцэтгэж байна.Тэнд түүж буй тэрэгнүүд эд зүйлсийг нэг газраас нөгөө рүү зөөдөг, чиргүүл нь моторгүй тэрэгний холбогдсон "галт тэрэг"-ийг байгууламжийн эргэн тойронд зөөвөрлөх ба дугуйнууд нь тавиур, тэрэг болон бусад тоног төхөөрөмжийг маневрлахад хялбар болгодог.
Агуулахын эдгээр гурван тулгуур нь хамтад нь бараа, бараа материал болон бусад зүйлсийн гүйцэтгэлийн төвүүд эсвэл бусад үйл ажиллагааны хөдөлгөөнийг дэмждэг.Бусад ихэнх материал зөөвөрлөх төхөөрөмжийн нэгэн адил тэрэг, чиргүүл нь илүү автоматжуулалт, бие даасан чадвартай байдаг.Жишээлбэл, автомат удирдлагатай тээврийн хэрэгсэл (AGVs) нь жолооч эсвэл оператор байх шаардлагагүйгээр байгууламжийн эргэн тойронд бие даан хөдөлдөг.
“Хүний нөөц бол яг одоо компаниудын тулгараад байгаа томоохон асуудал юм.Тэдэнд бүх ажлыг хийхэд хангалттай хүн байхгүй” гэж Creform Corp-ийн борлуулалт, маркетинг хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Б.Ж.Эдвардс хэлэхдээ автоматжуулалтын параметрүүдийг гараар хийдэг.
Хэрэглэгчийн хүсэлтийн хариуд Эдвардс Creform нь автоматжуулсан процессуудыг одоо байгаа суулгацуудад нэгтгэсэн хэд хэдэн шинэ шийдлийг боловсруулсан гэж хэлэв.Жишээлбэл, саяхан тус компани одоо байгаа гарын авлагын хамтрагч тэрэгнүүдээ автоматжуулсан.
Одоо тэргэнцрийг офлайнаар ачихын оронд компани зүгээр л AGV-г ачиж, цаашдын боловсруулалт хийхийн тулд барааг гол шугам руу тээвэрлэдэг.
Эдвардс компани нь дизайн, үйлдвэрлэх, угсрах, турших, суурилуулах зэрэг илүү бэлэн шийдлүүдийг шаардаж байна гэж хэлэв.Тэдэнд Creform амархан өгдөг нэмэлт зөвлөх тусламж хэрэгтэй байна.
Эдвардс "Компаниуд биднийг оролцож, автоматжуулалтын шийдлүүдийг хаанаас гаргаж болохыг тодорхойлохыг хүсч байгаа нь өмнөхөөсөө ялгаатай" гэж Эдвардс хэлэв.“Ихэнх тохиолдолд эдгээр төслүүдэд үйлчлүүлэгч бараг тодорхой хил хязгаартай байдаг.Өнөөдөр тэд бас шинэ санаа хайж, асуудалдаа уламжлалт бус хандлагыг олоход тусалдаг."
Асуудлын нэг нь хэвтээ болон босоо зайны метр бүр үнэ цэнэтэй агуулах, түгээлтийн төвд сул зай байхгүй байна.Creform нь хэрэглэгчдэдээ орон зайн хомсдолыг даван туулахад нь туслахын тулд төхөөрөмжүүдийнхээ физик хэмжээг багасгасан.Нөгөөтэйгүүр, зарим үйлчлүүлэгчид илүү том нэгжийг шаардаж байгаа нь компанийг 15-20 фут урттай (илүү стандарт 10 фут загвартай харьцуулахад) AGV үйлдвэрлэж эхлэхэд хүргэсэн чиг хандлага юм.
Kinetic Technologies-ийн шинэлэг троллейбус нь ус зайлуулах процессыг хялбарчилж, эргономикийг сайжруулах зорилготой юм.
Creform мөн зарим тохиолдолд, ялангуяа компани хадгалах зайг нэгтгэх гэж байгаа үед тэргэнцэр нь нягт орон зайд багтах шаардлагатай байдаг гэдгийг мэдэж, бүтээгдэхүүндээ хажуу тийшээ хөдөлгөөнийг нэмсэн.
"Эцэст нь хүн бүр засвар үйлчилгээ багатай, найдвартай тэрэг авахыг хүсдэг" гэж Эдвардс "Энэ нь үр ашигтай, аюулгүй" гэж хэлэв.
Цар тахал гарахаас өмнө Topper Industrial компани AGV-ээр чирэх боломжтой тэргэнцэр авах хүсэлтийг олон хүлээн авсан.Автоматжуулалтын сонголтуудын эрэлт сүүлийн 2.5 жилийн хугацаанд тогтвортой хэвээр байгаа хэдий ч олон компани тус компанийн олон жилийн өмнө бүтээж, "ямар ч өргөн хэрэглээгүй" бүтээгдэхүүнийг сонирхож байна гэж ерөнхийлөгч Эд Браун хэлэв.
Тэрээр AGV эсвэл трактороор чирдэг ээж охины троллейбус системийн эрэлт нэмэгдэж байгааг харж байна.Уг систем нь эцэг эхийн хүрээ бүхий том троллейбус, хоёр ба түүнээс дээш жижиг хүүхдийн тэргэнцэрээс бүрдэх ба сүүлийнх нь эхнийх нь хүрээн дээр байрладаг.Туслах тэргийг дотор нь түгжсэний дараа бүхэл бүтэн угсралтыг нэг угсралтаар эсвэл тасралтгүй чирэх боломжтой.
"Тэд Топперын дунд маш их алдартай" гэж Браун хэлээд тус компанийн нэг сая доллар ба түүнээс дээш хэмжээний томоохон захиалгын 10 нь одоо "Ээж охины тэрэгний систем"-тэй холбоотой байна.
Хамгийн гол нь эдгээр тэрэгнүүдийг салгах шаардлагагүй байж магадгүй юм.Үүний оронд жижиг тэргийг зүгээр л том "ээж" тэргэнцэр рүү татдаг.Троллейбус нь ерөнхийдөө тэдгээрийг байрлуулах хангалттай зайтай байгууламжид тохиромжтой.
Бусад олон үйлдвэрлэгчдийн нэгэн адил Топпер нь бүтээгдэхүүнийхээ түүхий эд, эд ангиудын хязгаарлагдмал нөөцтэй тулгардаг.Браун "Би дөнгөж компани байгуулж байсан үе байсан, хэрэв та зургаа, долоон долоо хоног хоцрох юм бол үйлчлүүлэгчид өөр газар очдог байсан" гэж дурсав."Одоо энэ нь дөрөв дахин өссөн" гэж тэр энэ жил тэргэнцэр, чиргүүл, дугуй худалдаж авдаг компаниудад энэ хугацааг төлөвлөгөөндөө тусгах хэрэгтэй гэж хэлээд тодорхой хэрэглээнд тохирсон бүтээгдэхүүнийг хайж олоход цаг гаргахыг зөвлөв.
Энэ нь зөвхөн тохирохыг баталгаажуулаад зогсохгүй шаардлагагүй газруудад хэт их ачаалал өгөхөөс сэргийлнэ.Браун "Бүхэл бүтэн бүтээгдэхүүн таны онцлогт тохирсон эсэхийг шалгахын тулд цаг гарга" гэж Браун, "тус тусын видео бичлэг хүртэл" хэлэв.
Hamilton Caster & Mfg дээр. Hamilton Caster & Mfg дээр.Co., маркетинг хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Марк Липперт компанийн AGV цуваа дугуй болон дугуйны эрэлт нэмэгдэж байгааг харж байна. Вице-президентийн маркетингийн компани нь Hamilton Caster & Mfg. Hamilton Caster & Mfg компанийн маркетинг хариуцсан дэд ерөнхийлөгч.Марк Липперт компаний AGV төрлийн дугуй болон дугуйны эрэлт хэрэгцээ өссөөр байна.在 Hamilton Caster & Mfg.在 Hamilton Caster & Mfg.Co.,营销副总裁Mark Lippert 看到对该公司AGV 脚轮和车轮系列的需求增加。 Вице-президентийн маркетингийн компани нь Hamilton Caster & Mfg. Hamilton Caster & Mfg компанийн маркетинг хариуцсан дэд ерөнхийлөгч.Марк Липперт AGV-д зориулсан булны болон дугуйны шугамын эрэлт нэмэгдэж байгааг тэмдэглэв.Ажиллах хүчний хомсдолын үр дагаврыг нөхөхийн тулд илүү олон компаниуд өөрсдийн байгууламжид илүү их автоматжуулалт хийж байгаа нь утга учиртай гэж тэр хэллээ.Илүү олон компаниуд өндөр температурт цутгах машин, зэвэрдэггүй ган цутгах машин зэрэг илүү боловсронгуй хувилбаруудыг хайж байна гэж Липперт хэлэв.
Липперт хэлэхдээ: "Эдгээр нь таны ердийн том хэмжээний үйл ажиллагаа биш бөгөөд танд шинэ кастер хэрэгтэй.""Тэд 750 градус хүртэл халаадаг автоклав эсвэл үйлдвэрлэлийн хэмжээтэй зуухтай байж магадгүй бөгөөд тэдэнд хатуу ширүүн нөхцөлийг тэсвэрлэх булны хэрэгтэй."
Hamilton Inferno роллерууд нь хөнгөн, дунд, хүнд MagmaMax мужид байдаг бөгөөд бүтээгдэхүүнээс хамааран 150-аас 9000 фунт жинтэй жинтэй.
Хамилтон хүнд даацын үйлдвэрийн дугуйны хамгийн сүүлийн үеийн нээлт бол үйлдвэрлэгчийн өөрийн гараар боловсруулсан цөм дээр "дардаг" сэрээтэй дугуй юм.Хүнд даацын хэрэглээнд зориулагдсан дугуйг голдуу гүүрэн кран, том барилгын тоног төхөөрөмж, сансар огторгуйд ашигладаг.Үйлдвэрлэгч саяхан UltraGlide дугуй болон дугуйны цувралыг гаргасан.Эдгээр нь эргономик хэрэглээнд зориулж илүү хөнгөн эргүүлэх, эргүүлэх онцлогтой бөгөөд бага эрчим хүч шаарддаг бөгөөд энэ нь AGV-ийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
Липпертийн хэлснээр, шинэ бүтээгдэхүүн нь ачааг гараар эсвэл механик аргаар зөөхөд шаардагдах энергийг багасгаж, бие даасан эргэдэг гадаргуутай тул үрэлтийг арилгаж, эргүүлэхэд хялбар болгодог."Бид тэдгээрийг дотооддоо үйлдвэрлэдэг бөгөөд үүнд бид маш их баяртай байна" гэж Липперт хэлж, компаниудад зөөвөрлөгчийн зориулалтын булыг сонгох, худалдаж авахаасаа өмнө сонголтоо сайтар бодож үзэхийг зөвлөж байна.
"Ихэнх хүмүүсийн бодож байгаагаас илүү олон кастер байдаг тул сонголтоо хийхээсээ өмнө утсаа аваад мэргэжилтэнтэй ярилцаарай" гэж Липперт хэлэв."Роллерын хэрэглээ, түүний даац, ашиглалтын нөхцөлийг ойлгосноор тэрээр аль дугуй эсвэл дугуй хамгийн сайн ажиллах талаар мэргэжилтнүүдийн зөвлөгөөг хурдан өгөх чадвартай байх ёстой."
Өгөгдсөн ачаалал эсвэл даацын хувьд булны тоог тооцоолохдоо нийт даацыг гурав ба дөрөвт хуваах нь дээр гэж Липперт хэлэв."Хүмүүс тэгш бус ачаалал эсвэл шалны гадаргуугийн талаар тэр бүр боддоггүй (жишээ нь бетоны өргөтгөл хийх үед)" гэж тэр тайлбарлав."Эдгээр цэгүүдэд ачааг зөвхөн гурван булны хооронд хуваарилах боломжтой тул даацыг тооцоолохдоо гурав хуваах нь дээр."
Яг одоо Кинетик Технологийн ерөнхийлөгч Кевин Кун цар тахал болон түүний хөдөлмөрийн зах зээлд үзүүлэх нөлөөлөл, нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдал болон бусад хязгаарлалтын улмаас эрэлт ихсэж байгааг харж байна.Энэ нь томоохон төлбөр тооцооноос эхлээд маш жижиг захиалга хүртэлх хүсэлтийг хариуцдаг бөгөөд инфляцийн сөрөг нөлөөлөл эсвэл бизнест нөлөөлж буй эдийн засгийн хямралын магадлалыг хараахан хараагүй байна.
"Бидний үзэж байгаагаар энэ бол сайн, хатуу зах зээл" гэж Кун хэлэв."Гэхдээ одоогоор цайны навчийг уншихад хэцүү байна."
Энэ жил Kinetic нь AGV, робот техник, эргономик зэрэгт анхаарлаа хандуулж, үйлчлүүлэгчдэд зориулсан тусгай шийдлүүдийг боловсруулахад анхаарлаа хандуулсан.Зардлын хэмнэлттэй логистикийн системд зориулагдсан үйлдвэрийн троллейбус, тэргэнцэр, конвейерийн систем үйлдвэрлэгчийн хувьд өнгөрсөн жил хэрэглэгчдийнхээ хэрэгцээг хангах үүднээс хэд хэдэн шинэ бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэсэн.Ихэнх тохиолдолд эдгээр шинэлэг зүйл нь ус зайлуулах үйл явцыг хөнгөвчлөх, эргономикийг сайжруулахад чиглэгддэг.
Кун хэлэхдээ, "Бид өнөөгийн ажлын орчинд үйлдвэрлэл, материалтай харьцах ажлыг хэрхэн хүлээн зөвшөөрөгдсөн болгох талаар судалж байна" гэж Кун хэлэв."Үүнд үйлдвэр эсвэл агуулахад ажилладаг хүн бүрийн ажлыг хөнгөвчлөхөд чиглэсэн автоматжуулалт орно."
Яг одоо тэргэнцэрт хөрөнгө оруулалт хийж байгаа хэн бүхэн "өдөр бүр энэ орон зайд тоглодог" ханган нийлүүлэгчтэй хамтран ажиллах хэрэгтэй бөгөөд бүтээгдэхүүн нь нүдэнд харагдахаас илүү байж болохыг ойлгодог гэж Кун хэлэв."Тэргэнцэр нь энгийн мэт боловч тодорхой хэмжээгээр сайн хийгдсэн бол нарийн төвөгтэй байж болно."


Шуудангийн цаг: 2022-10-31