1990-ээд оны үед аяллын чимээ өөрчлөгдөж эхэлсэн.Өмнөх өөрчлөлтүүд нь алдартай шинэ бүтээлүүдтэй холбоотой: уйлж буй уурын хөдөлгүүр нь ёолох тэргэнцрийг (эсвэл далбаа дарвуулт) сольсон үед;эргэлдэх сэнс хазайв.Гэхдээ энэ шинэ өөрчлөлт нь илүү ардчилсан, өргөн цар хүрээтэй юм.Энэ нь хаа сайгүй сонсогддог: галт тэрэгний буудал, зочид буудлын үүдний танхим, нисэх онгоцны буудал зэрэг гудамжинд, аялагчид ихэвчлэн цуглардаг газар.Би үүнийг манай гэрийн ойролцоох гудамжинд өдөр шөнөгүй ихэвчлэн сонсдог, гэхдээ магадгүй өглөө эрт хүмүүс холын аялалд явахад сонсдог.Импрессионист хүүхдүүд үүнийг "Бреддл, дэмийрэл, дэмийрэл, дэмийрэл, дэмийрэл, дэмийрэл" гэж тодорхойлжээ.Хэрэв бид энэ дууг 30 жилийн өмнө сонссон бол үүрээр босож дасгал хийдэг дугуйн гулгагчийг төсөөлөх байсан байх.Одоо хэн ч байж болно: хиймэл үс, хуулийн бичиг баримттай хуульч, Алгарвед хоёр долоо хоног ачаа тээштэй явсан гэр бүл.Хөнгөн, хүнд, том жижиг аль ч чемодан автобусны буудал эсвэл метро руу явах замд явган хүний замын ан цаваар чичирнэ.
Чемодан дугуйтай болохоос өмнө амьдрал ямар байсан бэ?Аав маань үеийнхээ олон хүмүүсийн адил бидний картон хайрцгийг зүүн мөрөндөө зүүдэг байсан.Тэр далайчин шиг авхаалж самбаатай, хүнд цээж нь тотьноос илүү жинтэй биш юм шиг, гэхдээ энэ нь ярианаас таашаал авахын тулд үргэлж баруун тийшээ алхах ёстой гэсэн үг юм;тэр зүүн талын гэнэтийн мэндчилгээнд хариулж амжихаас өмнө нүдээ боосон морь шиг аажуухан бөгөөд зориудаар тэр зүг рүү эргэв.Би үүнийг мөрөн дээрээ үүрэх техникийг хэзээ ч эзэмшээгүй бөгөөд хэрэв чемодан бариултай бол хэрэглэж болно гэж бодож байсан ч жинхэнэ шалтгаан нь миний хүч чадал хангалтгүй байж магадгүй юм.Аав маань нуруундаа ачаа тээштэй хол зайд алхаж чадна.Нэг ням гарагийн өглөө ах маань гэр бүлийн амралтаа аваад RAF руу буцаж ирэхэд, өөр тээврийн хэрэгсэл олдохгүй байхад би түүнийг толгодоор хоёр миль өгсөж станц руу жолоодож байснаа санаж байна;аав маань хүүгийнхээ цүнхийг мөрөн дээрээ үүрч явсан.Энэ нь тухайн үед шилдэг арван хит болж байсан “Jolly Wanderer” дуунд найрал дууны дуулж байсан үүргэвчтэй төстэй байв.
Бусад нь бусад техникийг илүүд үздэг.Гудамжны гэрэл зургууд дээр хүүхдийн тэргэнцэртэй хүүхдүүд баярын чемоданыг дүүргэж, харин хөнгөн тэрэг нь ээжийнхээ өвөрт хэвтэж байгааг харуулжээ.Аав, ээжийгээ энэ зан үйлийг "нийтлэг" гэж үздэг байсан нь түрээсийн өрнөөс зугтдаг гэр бүлүүд заримдаа ийм зан авир гаргадаг юм болов уу (“Сарны гэрэл”).Мэдээжийн хэрэг, мөнгө бол бүх зүйл юм.Та бага хэмжээний мөнгөтэй байсан ч такси, ачигч машинуудыг дуудаж эсвэл чемоданаа галт тэргээр урд нь хүргэж өгөх боломжтой - ядаж 1970-аад он хүртэл, Клайдын эргийн амралт, 1960-аад оны Оксфордын оюутнуудад боломжтой байсан.Ийм тав тухтай байдал.Энэ нь Во, Вудехаус хоёрын ажил бололтой, гэвч сургуулийн найздаа нийгмийн амбицтай ээж нь "Портчинд нэг шиллинг өгөөд, чамайг болон таны хайрцгийг Хойд Бервикт галт тэргэнд суулгаач" гэж хэлснийг би санаж байна.Дугуйгүй чемодан оршин тогтнох нь бага цалинтай үйлчлэгчдээс шалтгаалдаг бөгөөд эдгээр улаан цамцтай ганганууд Энэтхэгийн төмөр замын тавцан дээр таны ачааг толгой дээрээ чадварлаг овоолж байхыг харж болно.дахин үзнэ үү.
Гэхдээ дугуй нь хөдөлмөрийн зардал биш, харин нисэх онгоцны буудлуудын өргөн зайг авчирдаг бололтой.Илүү их судалгаа хийх шаардлагатай;Өдөр тутмын эд зүйлсийн түүхэнд цүнх нь Хенри Петроскигийн харандаа, Рэдклифф Саламан нарын төмсний эрдэм шинжилгээний түвшинд хүрсэнгүй хэвээр байгаа бөгөөд бараг бүх шинэ бүтээлийн нэгэн адил нэгээс олон хүн сайшаалтай гэж үзэж болно.Чемоданд бэхэлдэг дугуйтай төхөөрөмж 1960-аад онд гарч ирсэн ч Массачусетс мужид ачаа тээшний үйлдвэрлэлийн компанийн дэд ерөнхийлөгч Бернард Д.Садов 1970 он хүртэл сэтгэл санааны хямралд орсон юм.Карибын тэнгист амралтаа дуусгаад нуруундаа хоёр хүнд чемодан үүрч явсан тэрээр гааль дээр нисэх онгоцны буудлын ажилтан хүнд техникийг дугуйтай тавиур дээр ямар ч хүчин чармайлтгүйгээр хэрхэн зөөж байсныг анзаарчээ.40 жилийн дараа Жо Шарклигийн бичсэн Нью-Йорк Таймс сонинд мэдээлснээр Садоу эхнэртээ "Энэ бол бидэнд хэрэгтэй чемодан гэдгийг та мэдэж байна уу" гэж хэлээд ажилдаа буцаж ирээд шүүгээний тээшнээс дугуйтай тэшүүр гаргаж ирэв. .мөн тэднийг урд талын утастай том чемоданд суулгав.
Энэ нь ажилладаг - сайн, яагаад болохгүй гэж?– Хоёр жилийн дараа Садоугийн шинэ бүтээл нь АНУ-ын №3,653,474 патент болох “Rolling Baggage” нэрээр бүртгэгдсэн бөгөөд энэ нь агаарын аялал нь түүний урам зориг байсан гэж мэдэгджээ."Өмнө нь ачаа тээшийг зөөгч нар ачиж, гудамжинд тохиромжтой газар ачиж, буулгадаг байсан бол өнөөгийн том терминалууд ... ачаа тээшний тээвэрлэлтийн нарийн төвөгтэй байдлыг улам хүндрүүлж, [энэ нь] агаарын тээврийн зорчигчдод хамгийн том асуудал болж байна.", дугуйтай чемоданыг барьж авахад удаан байдаг.Эрэгтэйчүүд ялангуяа дугуйтай чемодантай байх нь маш эрэгтэйлэг зүйл байсан бөгөөд түүний чемодан нь нэлээд том хэмжээтэй, хэвтээ тоормостой дөрвөлжин байсныг Садоу дурссан байдаг.Logie Baird-ийн зурагттай адил энэ нь дэвшилтэт технологиор хурдан солигдсон бөгөөд энэ тохиолдолд Northwest Airlines-ийн нисгэгч, DIY сонирхогч Роберт Платын 1987 онд бүтээсэн хоёр дугуйт Rollaboard. 1999 онд зохион бүтээснээр тэрээр анхны загваруудаа багийн гишүүдэд заржээ.Өнхрөх самбар нь телескоп бариултай бөгөөд хамгийн бага хазайлтаар босоо тэнхлэгт өнхрөх боломжтой.Онгоцны үйлчлэгч нар нисэх онгоцны буудлын эргэн тойронд тэднийг дагуулан явж байгаа нь Платын шинэ бүтээлийг мэргэжлийн хүмүүсийн чемодан болгосон юм.Илүү олон эмэгтэйчүүд ганцаараа аялж байна.Дугуйгүй чемоданы хувь заяа шийдэгдэнэ.
Энэ сард би хуучин Rollaboard-ын дөрвөн дугуйт хувилбараар Европоор аялсан бөгөөд энэ нь хуучин ачаа тээшний эр хүний ертөнцөд хоёр дугуй хангалттай гэмтэй мэт санагдсан тул хожимдсон хувилбар юм.Гэхдээ: хоёр дугуй нь сайн, дөрвөн дугуй нь илүү.Бид тийшээ эргэх замаар 10 галт тэрэг, хоёр нуурын усан онгоц, метро, гурван зочид буудал - Патрик Лей Фермор эсвэл Норман Льюис хоёр ижил түвшинд байгаа тул хаашаа ч хүрэхэд хэцүү гэдгийг би ойлгож байна, гэхдээ энэ нь аль нь ч амжилт юм шиг санагдаж байна. Эдгээр шилжүүлэг хийхэд такси шаардлагатай болно.Бүрэн нийтийн тээвэр.Бид галт тэрэг, хөлөг онгоц, зочид буудлуудын хооронд амархан шилжсэн;Сайн, тэгш зам дээр, жишээлбэл, "Тур де Франс" буюу "Паве" гэгддэг "Тур де Франс"-т хоёр дугуйнд буцаж ороход хялбар байдаг тул зам хүндэрсэн үед дөрвөн дугуйтнууд өөрсдийн хүчийг бий болгодог мэт санагддаг.мөн налуу уруугаа үргэлжлүүлнэ.
Магадгүй чемодан авч явах нь тийм ч сайн зүйл биш байх.Энэ нь хүмүүсийг фургоны урд талын үүдний танхим, автобусны коридорыг эмх замбараагүй болгосон далайн торх шиг хэмжээтэй чемоданд хийж хэрэгцээнээсээ илүү буюу дугуйгүй үед авч явахаас ч илүүг авч явахад түлхэц болсон.Гэхдээ хямд нислэгээс гадна орчин үеийн өөр ямар ч бүтээн байгуулалт аялал жуулчлалыг хөнгөвчилсөнгүй.Бид Sadow болон Plath, удаан эдэлгээтэй хуванцар дугуй, феминизмд өртэй.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 5-р сарын 10-ны хооронд